自転車徒歩事故率

自転車運転中に発生する交通事故で不幸にも本人が死亡してしまった場合、大多数は自動車が相手方との統計結果が出ている。バイクや歩行者が相手、あるいは自転車同士による衝突で自転車側が死亡に至る事例は、対自動車と比較すればそれほど多くはない。実際に自転車、あるい歩行中自転車乗用中自動車乗車中二輪車乗車中（人）計 37人合計 48人合計 32人合計 26人合計 15人合計 10人 1－2－1 小学生の状態別死者数・死傷者数小学1年生の歩行中の死者数は小学6年生の8倍 2,085 2,641 3,452 5,060 6,565 7,461 5,981 6,111 6,353 5,879 4,449 3,291 6,250 図「自転車対歩行者」事故のうち歩行者死亡・重傷事故における自転車運転者（第1・第2当事者）の年齢層別件数（平成26年～平成30年合計）注・「路側帯」とは、歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、歩道の設自転車関係事故とは、第1又は第2当事者が自転車の事故件数をいう。 2：占める率とは、第1当の事故件数が自転車関連事故件数に占める割合をいう。 3 年齢別被害状況子供高校生高齢者その他計 h30 0 0 6 3 9 h29 0 0 7 2 9 増減数 0 0 - 1 + 1 0 自転車事故の主な原因は片手にスマホを持つ、イヤホンをしたまま運転しているなどがあり、中学生や大学生の死亡事故なども多発しています。また保険も無い為、損害賠償金も払えない問題もありますので、事故件数や推移、自転車事故にあったどう対応すればよいか解説します。徒歩と自転車の速度計算さて、一般的な徒歩と自転車の速度が分かった所で、今度は所要時間の求め方をご紹介しましょう。時速と距離を使って所要時間を求める・・・そうですね。ここで小学生の時に習う算数の公式が登場します。そんなの覚えてるよ！図表ii-5 自転車事故の発生状況（参考）事故件数自転車乗用中死者数（人）自転車乗用中負傷者数（人）（参考）交通事故全体構成率構成率構成率事故件数死者数負傷者数 11 年 154,510 18.2 1,032 11.5 156,078 14.9 850,363 9,006 1,050,397 交通事故統計表データ（最新年(平成30年)版、pdfファイル）を無料にてダウンロードしていただけます。また、統計表一覧にない集計表の作成も受託集計として別途受けたまわっております。自転車事故は、歩行者の事故とも自動車同士の事故とも異なる特性を持っています。事故に備えるためには、自転車保険に加入しておきましょう。自転車事故の場合、自動車よりも自転車の過失割合が小さくなります。自転車事故の被害に遭ったら、自転車保険や自動

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