雪国で見かける車の多くは四輪駆動車。次に前輪駆動のffと、後輪駆動の車は少ない。さしたる理由も考えず、雪道といえば4wd、せめてffで、fr車は危ない、と考えている人も多いだろう。今回はそう言われる理由について考えてみたい。そしてfrが危険、は本当なのだろうか？ ffは現在流通している自動車の最も多くで採用されている駆動方式だが、 雪道には比較的強い と言われている。 フロントにエンジンが搭載されるため、駆動輪に適切なトラクションがかかることでグリップ力が確保され、タイヤが空転し難いところが強みだ。 雪道運転での坂道（下り坂＆上り坂）の走り方＆コツ. 前述したように、雪道でのff車の最大の弱点は登り坂です。信号などで停車した際、ちょっとした坂だったりすると、 発進時にスリップして登れません。 かなり焦ります。 雪道ではなるべく停まらないように走るのがコツです。 雪道での安全性 ff. ff 車って結構万能な車だとガゼルは思っています。 ガゼルはスキー場に行くので雪道を走ることが多いのですが、選んでいるのは4wdじゃなくて ff 車です。 ff車はオフロードを除き、大抵の路面状況では安心して走行することができます。 前車ffcx-5で雪道を走った経験上、ffスタッドレスのcx-8の場合、路面状況によっては10％くらいの勾配で厳しくなると思います。 10％の勾配は10m走ると1m高くなる坂道です。 アルファードで雪道を運転する時の注意点は？ 車体価格や燃費など経済的な部分で4wdにメリットはないですが、雪道での走行を考えたときに4wdが安心だという意見が多いです。 2wd(ff)で雪道を走行する時の注意点は凍結した上り坂です。 ff車の運転のコツ. スイフトのffを購入することになりました。グレード？は一番下らしいです。 が、私は山形で雪がかなり多い地域に住んでいます。雪道は四駆がいいと聞きますが、やはりffは危険でしょうか？ ちなみに今年の春に免許をとったばかりです、、、 q 雪道でのff. 雪道ではff車、fr車、4wd車それぞれに異なる特徴と注意点があり、運転のしかたも変わってくる。ff車は十分減速してから曲がり、上り坂では止まらない。fr車は対向車を意識し、両手でハンドルを持って微調整をする。4wd車は過信せず、車間距離を保つ。 筆者は、昔、冬に北海道の友人の家に遊びにいったことがあるのですが、 雪道での運転の上手さに驚いた 記憶があります。 ブレーキング、コーナーでの走り方が半端なく上手なんですよね。

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